2017年にJGC修行をする…ということで2016年の年末からセコセコ計画をしていました。
計画する上でいくつか心に留めておいたテーマとしては
・修行回数はできるだけ少なくお得に
・沖縄を経由するような辛い修行はしない
・有給休暇は最小限に抑える
の３つ
プレミアムエコノミーのセールから考えてみる
JAL公式が実施しているJALプレミアムエコノミースペシャル 東南アジア、こちらを使うと積算率が100％となるため効率よくFOPを貯めていくことが可能。
狙い目としてはシンガポールやクアラルンプールが定番でしょうか。このあたりに絞り込んで検索していきます。
ただこのセール、滞在日数として2日必要なので土曜日に名古屋を出たとして帰ってくるのは火曜日の昼になってしまいます。
こうなると有給休暇を2日も消費してしまいますから結構辛いですね…
それに名古屋-クアラルンプールの場合得られるFOPは12,386ですからFOP単価は9.25、10以下に収まってはいるもののお得感はありません。とはいえ、他に行く方法もマレーシア航空使うか？？ってくらいでしたので一応キープ。
土曜発月曜日帰りというのは出来そうにない…
マレーシア発券の安さが光る
ANAもJALもどちらもそうですが、海外発券が安いというのは結構有名な話です。
プレミアムエコノミーの場合、どこの発券が安く効率が良いか軽く調べてみました。
| 発券地 | 価格 | 出発地 | GETFOP | FOP単価 |
| タイ発券 | ¥103,478 | バンコク | 10,980 | 9.4 |
| シンガポール発券 | ¥99,899 | シンガポール | 12,308 | 8.1 |
| マレーシア発券 | ¥69,715 | クアラルンプール | 12,386 | 5.6 |
| インドネシア発券 | ¥163,438 | ジャカルタ | 13,208 | 12.4 |
| オーストラリア発券 | ¥178,206 | シドニー | 16,962 | 10.5 |
※JALのホームページ上で日本円換算した場合の価格。為替レート及びクレジットカードのレート＆手数料によって誤差が生じます。
※ルートは出発地-東京-名古屋の往復。
効率、価格共にマレーシア発券のクアラルンプール発がFOP単価5.6と非常に魅力的です。
ここでターゲットはマレーシア一本の絞り、念のため、プレミアムエコノミー、ビジネス、エコノミーの3クラスのFOPとFOP単価を確認してみましょう。
| 発券地 | 価格 | 出発地 | GETFOP | FOP単価 |
| プレミアムエコノミー | ¥69,715 | クアラルンプール | 12,386 | 5.6 |
| ビジネス | ¥136,435 | クアラルンプール | 14,890 | 9.2 |
| エコノミー | ¥37,853 | クアラルンプール | 7,380 | 5.1 |
一番エコノミーが効率が高いことになります。数をこなすのであればエコノミーの方が良いでしょうね。
ただ、マレーシア発券ですから、マレーシアへ行って、マレーシアから帰るチケットも準備する必要があります。ANAのSFCの場合はそこを中国国際航空で繋ぐ…なんて人も多かったように思えます。
日本からだと、JAL、マレーシア航空、キャセイパシフィック航空あたりが候補になるかと思うのですが、日本発券でなかなかこれ！というチケットは最初に紹介したプレエコのセールを含めてなさそうでした。
JAPAN AIRLINES / Malaysia
JALのマレーシア発券は↑から予約。
JMBのログインの項目がありますが、日本会員ではログイン出来ないので注意。
とはいえ、購入のタイミングでJMBの会員番号を入力すれば日本側の予約一覧に表示されるようになります。
2週間休日クアラルンプール旅程
最終的に以下のような旅程としました。
１セット目
| 方向 | 発券国 | 日 | 曜日 | 便 | 発 | 着 | 区間 | CLASS | FOP |
| 往路 | 日本 | 1 | 土 | JL3082 | 8:15 | 9:25 | NGO-NRT | Y | 786 |
| 往路 | 日本 | 1 | 土 | JL723 | 11:05 | 18:10 | NRT-KUL | E | 5,407 |
| 往路 | マレーシア | 2 | 日 | MH613 | 17:20 | 18:25 | KUL-SIN | H | 196 |
| 往路 | マレーシア | 2 | 日 | JL36 | 22:25 | 6:00 | SIN-HND | E | 5,368 |
| 往路 | マレーシア | 3 | 月 | JL201 | 8:05 | 9:05 | HND-NGO | Y | 786 |
| 復路 | マレーシア | 8 | 土 | JL3082 | 8:15 | 9:25 | NGO-NRT | Y | 786 |
| 復路 | マレーシア | 8 | 土 | JL723 | 11:05 | 18:10 | NRT-KUL | E | 5,407 |
| 復路 | 日本 | 9 | 日 | JL724 | 22:50 | 6:35 | KUL-NRT | E | 5,407 |
| 復路 | 日本 | 10 | 月 | JL3083 | 9:55 | 11:05 | NRT-NGO | Y | 786 |
| 合計 | 24,929 |
日本発券：JALプレミアムエコノミースペシャル 東南アジア（日本出発2017/3/31まで）
マレーシア発券：プレミアムエコノミーセーバータイプB
どちらもJAL国際線区間についてはCLASS E、つまりプレミアムエコノミーを利用します。
最初の週、復路をシンガポール経由にした理由は、最後の名古屋着9:05に合わせたかったからです。この時間に名古屋に着ければ午後から出社も現実的です。
JALの場合、マレーシア発の場合は成田経由、シンガポール発の場合は羽田経由になります。
成田経由の場合、どうしても名古屋着が11:05になってしまうため午後からの出社は厳しい…
| 日本発券 | ¥114,530 |
| マレーシア発券 | ¥74,867 |
| Total | ¥189,397 |
| FOP単価 | 7.6 |
日本発券の不味さとマレーシア発券の旨さの間を取った感じ。
これで必須FOP45,000（JALカード初回搭乗で5,000FOPを除く）の55%はゲットできました。
有給休暇は半休＋全休の1.5日
２セット目
| 方向 | 発券国 | 日 | 曜日 | 便 | 発 | 着 | 区間 | CLASS | FOP |
| 往路 | 日本 | 1 | 土 | JL3082 | 8:15 | 9:25 | NGO-NRT | Y | 786 |
| 往路 | 日本 | 1 | 土 | JL723 | 11:05 | 18:10 | NRT-KUL | S | 2,904 |
| 往路 | マレーシア | 2 | 日 | MH613 | 17:20 | 18:25 | KUL-SIN | H | 196 |
| 往路 | マレーシア | 2 | 日 | JL36 | 22:25 | 6:00 | SIN-HND | E | 5,368 |
| 往路 | マレーシア | 3 | 月 | JL201 | 8:05 | 9:05 | HND-NGO | Y | 786 |
| 復路 | マレーシア | 8 | 土 | JL3082 | 8:15 | 9:25 | NGO-NRT | Y | 786 |
| 復路 | マレーシア | 8 | 土 | JL723 | 11:05 | 18:10 | NRT-KUL | E | 5,407 |
| 復路 | 日本 | 9 | 日 | JL724 | 22:50 | 6:35 | KUL-NRT | S | 2,904 |
| 復路 | 日本 | 10 | 月 | JL125 | 15:30 | 16:35 | HND-ITM | Y | 960 |
| 合計 | 20,097 |
日本発券：エコノミークラス Saver
マレーシア発券：プレミアムエコノミーセーバータイプB
基本的な組み立て方は１セット目と同じ考えです。
ただ、すべてプレミアムエコノミー（CLASS E）にしてしまうとFOPのノルマを超えてしまうため、プレミアムエコノミーの旨味が少なかった日本発券分をエコノミー（CLASS S）にしています。
また、最後のみ最終目的地を名古屋ではなく伊丹にしています。
最終目的地を名古屋にしてしまうとギリギリ足りなくなるという点と、出発及び到着を名古屋ではなく伊丹にした方が値段が安くなるという現象が発生していたためです。
伊丹着にすると、約\5,000安くなりましたのでまぁ難波でブラブラしてアーバンライナーで帰れば良いかなと。
| 日本発券 | ¥63,160 |
| マレーシア発券 | ¥73,715 |
| Total | ¥136,875 |
| FOP単価 | 6.8 |
こちらの方がFOP単価は安くなりました。
最後の週については、月曜日を祝日にあわせました。このセットでの有給休暇は半休のみ。つまり0.5日となりました。
| 金額 | FOP | |
| 1セット目 | ¥189,397 | 24,929 |
| 2セット目 | ¥136,875 | 20,097 |
| FOP_CP | 0 | 5,000 |
| 合計 | ¥326,272 | 50,026 |
| FOP単価 | ¥6.52 |
りそなのスマート口座で1,000FOPのキャンペーンもあるのですが、組み込んではいません（万が一の時の予備）。
これでFOP単価は最終的に6.52となりました。
更に効率を上げたいのであれば沖縄を経由するのも良いかもしれません…が今回はそれはやらない（有給休暇的にキツイ）。
今回使用したJALマレーシア発券のプレミアムエコノミーセーバータイプBの場合
日本で4回まで可（往路、復路ともに2回のみ）、クアラルンプール・シンガポール・バンコクで2回まで可（往路、復路ともに1回のみ）
となっていますので、追加料金無しで例えば沖縄を経由して最寄りの空港へ行くなんてことも可能です。時間があれば是非。
2017/3/8追加
現在発売のプレミアムエコノミー Standardからは日本にて往路・復路各1回無料で可になりました。いろいろ攻める人には痛手な感じですが今回の私のようなユルい旅程では特に影響はありません。
サーチャージが復活する２月より前に航空券は手配しよう
JALについては毎年FOP２倍といった修行の人向けと言っても過言ではないボーナスステージが用意されることがほとんど。しかし今回はそういった美味しそうなキャンペーンが出る前に決めました。というのも2017年の２月から国際線のサーチャージが復活しますので単純に言えばFOP単価が下がってしまいます。よって国際線をベースにJGCを挑戦したい人は2017年の1月中にできれば購入したいところ（微々たる差だろ！と言われればそのとおりなのですが）。
今はドルに引っ張られて各国の相場が円安傾向にあります。
しかしながら今回行き先に選んだマレーシアはその中でも為替変動が少なく、ホテルも安いため滞在することを考えたら他の国よりお得です。
個人的にはマレーシアでリュックを紛失したので結構トラウマのある国なんですけれどこの修業を通じて克服できれば！なんて思っています。
JAL公式サイトは、ポイントサイトのハピタスを経由して航空券を買えば0.3%(2017/1現在）もらえるので、まだ登録してない人は登録してから航空券を買いましょう。
有給休暇を最小限に抑えるために、私は一度の獲得ポイントが「大きい」（多い、より感覚的）ビジネスクラスを使います。エコノミーならちょくちょくFOP単価5.0以下のものも出てきますが(例えば https://goo.gl/TqHYzI )、休みが取れません。
ビジネスで割と美味しいのはバンコク発ソウル行きだと思います。先月調べた際はFOP単価7.1円でした( https://goo.gl/z32aBT )。
なお、クアラルンプール発日本行きは国内線を片道2区間乗れるので非常に美味しいです。ANAはこんなに気前よくありません。昔はソウル発券も2区間乗れたそうですが、そういう牧歌的な時代を私は残念ながら知りません。
バンコク発ソウル行きのビジネスはなかなか面白いですね。
あとはどうやってソウルへの往復を繋げるかという感じでしょうか。
連続した休みが取れると夢が広がるんですけど…ねぇ
初めまして。
今年、JGC修行を計画している主婦です。
私もマレーシア発券をして4往復を考えているのですが、
私の場合、主婦という立場から、土日２日間で実施したいのです。
スケジュール的には、クアラルンプールに土曜日の17:45にに着いて、
同じ土曜日の22:50の便で日本に帰ってくれば２日間で行けるのかな？
と思うのですが、それって可能だと思いますか？
たった5時間弱ですぐに出国する（それを二週間のうちに二往復）と問題でしょうか？
色々と調べたのですが、どなたも（どこにも）0泊2日していないみたいなので、
もしかして無理なのかなぁと不安です。
もし可能なら、0泊2日ならスーツケースもいらないので、この身一つで行動もできるので、私にとっては最高のプランなのですが……。
初対面なのに、ぶしつけに色々とお聞きしてすみませんっ。
teto様
コメントありがとうございます。
理論的には問題ないです。いわゆるSINタッチみたいなものですね。
私のTwitterのフォロワーさんは確か宿泊なしでマレーシアへ修行に行ってましたので問題はないかなと思いますよ。
懸念点としてはイミグレーションで何か言われるかも？くらいの話で、とりあえず何か言われたら旅程表見せてトランジットとかマイレージランとか言えば回避できるかなと思います。
２週連続だと流石に何か運んでるんじゃ？と怪しまれるかもしれませんが（笑）、少し間を開けて旅程を組めば問題ないでしょう（私の場合、キャンペーンの旅行期間がちょっと短かったので２週連続に）。
私の場合せっかくだから旅行もする！という意気込みですので１泊入れてますが本当に切羽詰っていたらとんぼ返りをやるかもしれません。
早速のお返事、ありがとうございます！！
問題なさそうだということで、一安心です。
そうなんです、SINタッチだと何度も乗り降りしなくちゃいけないので、
それはしんどそうだなと（苦笑）
だったら、クアラルンプールにすれば二往復ですむし楽かもと思ったのが始まりです。
＞２週連続だと流石に何か運んでるんじゃ？と怪しまれるかもしれませんが
そこですよね（笑）なにも運んでないから、疑われても大丈夫なのですが、そこで時間を取られて帰りの飛行機に乗れないと困ってしまうので……。
疑われないようにSIN経由にしようかな、なんて考えてもいます。
ほんとは、私もちょっとは楽しみたいのですが、一泊すると宿泊費もいるしなぁ……女一人だしなぁ……ということでとんぼ返りしようかと思っています。けど、せっかくなので、どっちか一度だけは泊まりにしちゃうかもしれません（笑）
初めまして
今年の三月にKLタッチ（非入国）をしました。
結果から言うと出来ました。
ポイントとしては自動出入国審査とモバイルチェックインでした
自動出入国審査のおかげでパスポートにハンコがつかず日本出入国スタンプのみという怪しげなパスポートを回避できます。
クアラルンプール国際空港は日本の羽田空港第一ターミナル（JAL）と同じように到着と出発が分離されてないので入国せずに帰りの飛行機に乗れます
また、日本の税関でもハンコのページを見られませんでした
ただし別の日に海外から帰った時は税関にスタンプのページを見られたのでそこは運ですね
さやまさん
コメントありがとうございます。
KULの空港が出発到着が共通なところは盲点でした。SINも似たような感じですし意外とこういう構造の空港多いんですねー。
モバイルチェックインもなるほど。
日本側の出入国スタンプはあってもいいのかなーと思ってはいます。悪いことしているわけでもないのでちゃんと話せば理解してくれますw多分w